為什么有這么多不同的機油粘度供車主們選擇呢？這是因為每一個國家、每一個汽車制造商、每一款車型都會根據(jù)自身的汽車發(fā)動機設(shè)計特點、環(huán)保排放要求等因素配備不同等級、不同粘度的機油以滿足并使汽車發(fā)動機達到最佳的使用狀態(tài)。

      （具體您的車型適用哪種機油粘度，在您購車時隨車附送的《汽車保養(yǎng)手冊》上均已列明，仔細(xì)查看一下就清楚了）

      適合的機油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件，為了防止機件間接觸面積磨損，機油必須有足夠的粘度，以保證各種運轉(zhuǎn)溫度下，都能在運動零部件中形成油膜。

      機油的粘度并不是越大越好，相反，如果機油的粘度選擇偏大或者偏小，都會對愛車造成一定程度的不良影響。

若粘度選大了

 

機油粘度品種繁多車主怎么選？監(jiān)測系統(tǒng)在線解答

 

 

      1.發(fā)動機低溫啟動困難

      發(fā)動機潤滑粘度過大，流動緩慢，油壓雖高，但機油通過量不多，特別是在低溫啟動時，機油不能及時的補充到摩擦表面，此時最容易出現(xiàn)暫時的干摩擦或半流體摩擦而加劇機件的磨損。

      2.發(fā)動機的有效功率降低

      由于機油粘度偏大，機件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽車發(fā)動機內(nèi)摩擦機件的摩擦面積很大。在這些表面上蓋滿一層機油，當(dāng)機件的運動速度很快時，即使油的粘度稍有增加，摩擦功率的損失便會增大很多，為克服增大的摩擦力，就要多消耗燃料。另一方面，機油粘度大，曲軸高速運轉(zhuǎn)時的攪油阻力也會增大，這樣發(fā)動機內(nèi)部的損失功率增多，也就降低了發(fā)動機的有效功率。

      3.冷卻作用差

      機油粘度越大，流動性越差，循環(huán)速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也慢，故其冷卻效果就差，容易使發(fā)動機過熱。

      4.清洗作用差

      機油粘度大，油的循環(huán)速度慢，通過濾清器的次數(shù)也就會減少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質(zhì)從摩擦表面帶走，其清洗作用差。

 

延伸閱讀：加強企業(yè)潤滑管理做好設(shè)備維護工作

 

加強企業(yè)潤滑管理促進設(shè)備維護和保養(yǎng)：企業(yè)潤滑管理是現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備管理的一個重要組成部分，也是設(shè)備使用和維護保養(yǎng)管理的主要環(huán)節(jié)。加強設(shè)備潤滑管理，是保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)、減少部件磨損、降低備件消耗、延長設(shè)備修理周期和使用壽命的有效措施。與此同時，生產(chǎn)企業(yè)開展科學(xué)的設(shè)備潤滑管理，對促進企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，減低能源消耗，提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益有極其重要的意義。據(jù)報道，美國每年通過改進潤滑，節(jié)省的能源約站全國能耗的1%.英國實行全國潤滑管理，每年實際節(jié)約7億-10億英鎊。

 

      設(shè)備潤滑管理不僅是一門企業(yè)管理學(xué)，更是一門涉及摩擦學(xué)、材料學(xué)、失效診斷學(xué)等多學(xué)科的技術(shù)工作。通過運用科學(xué)的檢測分析與管理手段，按照設(shè)備潤滑技術(shù)規(guī)范要求，實現(xiàn)設(shè)備的正確選油、合理的潤滑用油和節(jié)約用油、在用油質(zhì)量監(jiān)控、潤滑周期優(yōu)化等，達到設(shè)備安全可靠地運行。

加強企業(yè)潤滑管理促進設(shè)備維護和保養(yǎng)

 

 

      設(shè)備潤滑管理工作更是企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)到潤滑工全員參加的一項企業(yè)生產(chǎn)工作。生產(chǎn)實踐證實，如果忽視設(shè)備潤滑管理工作，尤其是潤滑技術(shù)管理，就會加速油品劣化過程，使設(shè)備故障與事故頻繁，產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量都受到很大影響，造成企業(yè)經(jīng)濟效益的降低。因此，企業(yè)主管設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備管理部門、設(shè)備使用部門、工程技術(shù)人員、操作人員和維修人員都應(yīng)該重視設(shè)備潤滑管理工作。